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fun88游戏:解放领先 东风第二 福田最猛 发布上半年重卡销量
时间:2020-10-11    来源:UCMS站群1组发布

8.个性化和定制化的增长趋势正在加速。由于90后等部分客户群体的加入,市场细分产品的定制化趋势将加快,要求主机厂商更加关注用户的个性化需求,客户的市场细分增长将带动重卡产品的精细化迭代升级。

一、2020年上半年重卡销量:(一)1月同比增长18.2%2月跌入低潮3月开始回暖;4、5、6三月泛起同比增幅均达6成的“三连涨”将重卡市场推向近幼年见的神奇“牛市”

图/文字:程心

图1(数据来源:开放网络数据和中国汽车协会)

7.在环保升级和过载管理的影响下,符合法律的轻量化产品将从30%增加到70%,市场需求将从单一的重载转向效率提升;

9.智能联网的趋势正在加速。在交通强国的大战略下,重卡智能联网的增长趋势将会加快。主要体现在加快配套智能驾驶辅助系统,通过提高技术含量来提高电动卡车的市场价值。

表1 2020年上半年重型卡车月度销量及同比情况:

10.用户结构可能会改变。未来,企业用户和车队客户的比例可能会增加,这将对车辆成本和售后服务能力提出更高的要求。

2.从第三第四国家的淘汰中,我们也可以想象和看到重型天然气汽车的市场需求,它具有低污染、高路权、高经济的优势。随着环保政策的收紧,重型天然气卡车也将受到物流公司和卡车司机的欢迎。

(二)从近10年看无论6月还是1-6月2020年重卡销量均为最高刷新历史记载

2020年及6月和近9年1-6月重型卡车销售统计:

图2(数据来源:中国汽车工业协会,开放数据整理)

凡事都有周期。推测重卡市场销售周期在几个月以上。据统计,预计2020年基础设施投资总规模将比2019年增加2.54万亿,第三第四国家淘汰速度加快。因此,后期重型卡车市场大致是:

(三)从主流企业的竞争态势看TOP10中一汽解放位居第一东风汽车夺得亚军中国重汽排行第三;头部企业一汽解放市场占有率进一步提升强者更强;福田汽车增速最高生长势头最猛

基础设施狂怒对重卡市场的影响也是巨大的,渗透着大规模的货运需求,如道路货运、工程运输等运输类型,都在煽动着重卡市场。另外,高速免费运输期间,重型卡车运输,疫情期间运输订单积压是今年物流重型卡车市场优秀的驱动因素。

图3:(数据源:开放数据整理)

图4(数据源:开放数据整理)

图5(数据源:开放数据整理)

可以看出2020年上半年主流企业竞争中排名前10的竞争特点:

1.一汽解放销量22.86万辆,同比增长32%;市场份额为28.2%(同比份额增长1.83个百分点),比第二代东风市场份额高出9.5个百分点。遥遥领先,可谓强势;

1.中国第三次淘汰加速重卡市场增长

3.中国重型卡车排名第三。11.74万辆销量同比增长14.0%,市场占有率14.5%,份额同比淘汰1.2个百分点。

4.排名第五的福田汽车销量(68%)和市场份额(2.5个百分点以上)最高,表明福田汽车上半年在重卡市场的增长势头最强。

二、上半年重卡市场为什么这么火爆?2.东风汽车销量排名第二,15.11万辆,同比增长19%,市场份额为18.7%(份额同比淘汰0.6个百分点)。相比一汽解放的老板,还有很长的路要走。

“国三”淘汰可以说是今年重卡的“一级”事件。无论是对企业还是卡友,国三退出市场的影响都不小。全国第三辆柴油重卡的提前淘汰提振了

表2: 2020年上半年主流重卡企业销量的市场份额增减情况:

3.道路运输需求的增长带动了重型卡车市场的增长。比如疫情期间,很多钢厂运不了钢,很多煤矿运不了煤。疫情控制后,我们不得不依靠重型卡车运输这些积压的库存。不过公路运输的优势很强,可以说运费和铁路。因此,重卡市场需求增加。

4.疫情堵住了重型卡车的入口。一些有钱的老板本来想买进口的卡车,但是只能买国产的重卡车型,这肯定增加了对重卡的需求。

3.重型卡车后期市场情况如何?从图2可以看出,从过去10年6月份的重卡销量来看,2020年6月份的16.5万辆销量是6月10日最高的,2018年的11.2万辆跨越了5.3万辆;从近10年1月至6月的重型卡车累计销量来看,2020年上半年81万辆将跨越13.8万辆,而2018年上半年仅次于最高的67.2万辆。没想到受疫情重创的2020年重卡市场会如此优秀。

1.新的基础设施将继续调动自卸汽车和搅拌机等重型卡车的需求增长,促进重型卡车行业的持续增长。

3、4、5、6月份销量同比达到60%(以上或接近)。一系列“井喷”现象,将重卡市场推向了近年来罕见的神奇“牛市”。

3.由于股息物流的需求和电子商务的增长,作为重型卡车最大市场的拖拉机需求将继续保持高位。

4.重型卡车专用车辆中,对砾石、危险化学品等重型卡车专用车辆的需求将迅速增加。

5.一般商品和重型卡车的市场需求更加合理。

6.高端产品在干线市场的比重不断提高,低端资源市场趋势加剧;在轴充、蓝车升级、城市化加速等有利因素的推动下,2020年下半年中重型卡车需求将平稳良好;

3月和3月,由于部门企业恢复生产,同比下降19.3%,比2月下降32.5个百分点,苏醒开始;

2月和2月疫情影响降至低点,同比下降51.8%。市场进入冷期。

1月和1月销量不错,同比增长18.2%,拿下开门;

可以看出,在2020年1月至6月的月销售额中:

很多人真的没有想到,在疫情肆虐的2020年上半年,整体汽车市场处于“熊市”,而重卡市场“看涨”,逆势而行。网络公开数据显示,2020年6月,各款重卡销量约16.5万辆,同比增长近60% (59%),刷新了近几年6月的月度销售记录;1-6月,重型卡车各种车型销量约81万辆,同比增长23.4%,也创造了近年上半年重型卡车销量新高。最近业内卡友都很体谅:为什么2020年上半年重卡销量这么火爆?后期市场增长如何?本文为简要分析,供卡友参考!


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